De Lauris à Avignon

AlterTour 2022 - 28 juillet 2022
Il s'agit d'une étape passée !
Tous les détails restent accessibles pour assouvir ta curiosité mais il n'est bien sûr plus possible de prendre des places. :)

Le programme

Campement : chez Olivier B. paysan bio d'Avignon (maraîchage et arboriculture) : Mas Saint Joseph - 453 chemin de Saint Michel - 84000 Avignon

Activités (sur place) : les PUMAs et ENERCIPA.

Le jeudi 28 juillet 2022, Charlotte et Fred vous proposent :
- Du vélo, une cinquantaine de kilomètres tôt le matin et en début d'après-midi, d'Est en Ouest le long de la vallée de la Durance, entre Vaucluse et Bouches-du-Rhône.
Puis on se pose chez Olivier qui met à disposition son terrain.
- Du militantisme, car il en faut toujours, contre un Grand Projet Inutile Imposé (GPII ou GP2I !) : la Liaison Est-Ouest (LEO).
- Des pistes d'action pour un avenir énergétique meilleur avec l'exemple d'ÉNErgie CItoyenne du Pays d'Avignon (ENERCIPA).

06 h 00 - 08 h 00 : Réveil, petit déjeuner, rangement, point sécurité avant départ.
08 h 00 - 13 h 30 : Sur la route au maximum le matin pour éviter la grosse chaleur !
13 h 30 - 15 h 00 : Repas.
15 h 00 - 16 h 30 : Temps libre : installation du camp et occupations personnelles.
16 h 30 - 18 h 00 : Présentation de l'Association Paysans d'Avignon (par Olivier si disponible ou par les préparateurs). Rencontre avec les PUMAs et ENERCIPA.
18 h 00 - 18 h 30 : Accueil des nouvelles et nouveaux.
18 h 30 - 19 h 00 : Présentation de la journée du lendemain et répartition des rôles.
19 h 00 - 20 h 30 : Repas.
20 h 30 - 21 h 30 : Tour au crépuscule à la fraiche de la zone verte avec les PUMAs.

Les gares à proximité des alternatives

Gare Avignon Centre (0 km)
Gare Avignon TGV (0 km)

Les alternatives

Pour Une autre Mobilité à Avignon
Pour Une autre Mobilité à Avignon

Adresse : 84000 Avignon

Les PUMAs (Pour Une autre Mobilité à Avignon) sont un collectif qui lutte contre un contournement routier d'Avigon, la dite "Liaison Est-Ouest" (LEO).Ce projet du monde d'avant est coûteux (autour de 140 millions d'euros pour la seule phase 2, sur 3 phases) et inutile comme le montre les études de ce type d'ouvrage. Par ailleurs, il porterait atteinte à la préservation de la biodiversité terrestre et aquatique (puisque les piles du pont routier s'implanteraient sur la Durance. Enfin, c'est une atteinte...

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